Conforme prometido, vou postar algumas fotos mais detalhadas e nítidas do novo motor da Taturana. Bom, a “configuração” final do motor é essa:
- 1600L com kit da Kombi moderna e tuchos originais VW;
- carcaça prisioneiro de 8;
- cabeçote standard;
- comando de válvulas P2;
- dois carburadores Solex 32 DPSI 2/3;
- escapamento 4×2 com abafador central;
- ignição eletrônica;
- alternador 12V.
Algumas peças serão alteradas, mas por causa da estética, como a cor dos filtros de ar e dos cabos de vela e algumas outras serão cromadas. Essas alterações serão realizadas no decorrer da funilaria do carro.
Segue as fotos:
