Depois de receber perguntas, acho que chegou o momento de explicar o porquê da nova parada em um auto-elétrico, conforme comentei no último post, mas para isso, vou ter que voltar um pouco no tempo e lembrar umas coisas.
Logo que eu comprei o carro, depois de poucos dias, tive que parar em um mecânico porque o Fusca não queria ligar e aparentemente era a bateria. Como ele ficou um bom tempo parado, achei que a bateria estava com problemas e deveria ser trocada.
Foram feitos testes na bateria e a mesma estava em boas condições. O mecânico me sugeriu então que eu colocasse um alternador, já que seria muito complicado achar um dínamo pra substituir – deveria ter procurado na época, mas como não entendia muito – concordei e ele instalou no mesmo dia o alternador. A Taturana voltou a funcionar e eu voltei pra casa.
O problema é que, muito provavelmente pelo aumento de energia causado pelo constante “carregamento” da bateria, praticamente todas as lanternas queimaram e eu fiquei um bom tempo andando com elas queimadas. Não existe hoje luz de freio na Taturana. Farol alto então!
Por esse motivo, e principalmente por questões de segurança, a Taturana vai sair do mecânico e ir direto pra outro.
Ps.: não consegui tirar fotos na última visita ao mecânico porque a minha câmera estava com minha irmã numa viagem, mas prometo tirar fotos do motor antes de ir pro auto-elétrico.
3 respostas Até agora ↓
sotter gomes // Dezembro 1, 2006 às 8:00 am |
bom dia companheiro
ei em relação a instalação elétrica , porque a instalação queimou as lâmpadas vc nos informou por causa do alternador !e pelo o pouco que eu sei , o alternador é mais exato e mais confiável doque o dínamo e o que tem haver ter queimado? ele era 6v acho que não pelo estado da pra ver que é bastante novo pra ainda usar a de 6v desculpe mais da para nos explicar o porque queimou pois eu fiz essa mudança no meu e nele não queimou nada a não ser mesmo pelo o uso com o tempo que isso é normal para qualquer carro
obg e fica com deus abraços fraternos
crems // Dezembro 1, 2006 às 8:11 am |
Olá, Sotter, tudo bem?
Eu tenho duas teorias quanto a queima das lâmpadas. =]
A primeira: no momento da instalação do alternador, o cara acabou queimando o dínamo com alguns testes, enquanto ele ainda estava instalado, ou seja, nesse momento as coisas queimaram. Inclusive, ele quase botou fogo no carro com esses testes.
A outra teoria pra queima é que a caixa de fusível original do Fusca não esta sendo mais utilizada, ela fica de enfeite apenas. O dono anterior instalou uma caixa de fusível relativamente nova, mas não sei se a instalação foi correta, por isso, quando instalei o alternador, com a corrente estável de 12v, as ligações começaram a apresentar os problemas da instalação incorreta, queimando as lâmpadas.
[]’s
sotter // Dezembro 1, 2006 às 8:20 am |
a ta sendo assim pois eu
achei
que depois que ele instalou ao andar com o veículo iria queimando !!
mas ce está certo pode ser mesmo !
ei vc que é o marcelo dono do taturana?
é vc na fot espero resposta!! valeu colego